由磨损定义可知，磨损是一种十分复杂的微观动态过程，影响因素甚多，因此关于磨损的分类方法也较多。常见的磨损分类是按磨损机理来分类，即粘着磨损、磨料磨损、冲蚀磨损、

高温龟甲网耐磨弯头是用特殊结构的钢制龟甲网与钢制弯头内壁牢固焊接后，形成管道内壁填料腔，再把以复合磷酸盐为胶粘剂，以50ALo高铬钒土等微粉作为填料混合搅拌后制成复合耐

工艺要求 耐磨弯头采用双金属耐磨复合形式制作。 一般制作方式是利用消失模真空吸铸工艺复合而成，其它工艺应注明商品的制作工艺。 采用复合的合金钢耐磨层，各弯头应为偏心复

近年来，随着国产化纯低温余热发电项目设计、运行日趋成熟，国内众多新型干法水泥生产线都增设了余热电站。从目前已投产的项目来看，不但为企业创造了相当可观的经济效益，而

如今，在电厂、钢厂、石油石化、煤炭、水泥建材、矿山等工矿企业，在磨损严重的物料系统，普遍采用了耐磨管道，但是由于耐磨管道的特性，企业的采购和技术人员在采购耐磨管道

材料的复合化是材料发展的必然趋势之一，耐磨材料亦是如此。古代就出现了原始型的复合材料，如用草茎和泥土做成的建筑材料等。19世纪末复合材料开始进人工业化生产，20世纪60年

根据管道材质，将耐磨管分成以下几类： 1、自蔓延陶瓷耐磨管（陶瓷复合管），用于洗煤厂、火电厂输灰、钢铁厂、水泥等（该管应用的比较广泛）。 2、陶瓷贴片耐磨管，用于粉煤灰

火力发电厂耐磨管道主要是输送原煤粉、灰渣、烟气脱硫（FGD）石灰石粉粒及浆液等，由于输送的介质流速快，运行工况恶劣，致使管道，特别是弯头、变径管严重磨损和腐蚀，不但消耗了大量

硬度 金属材料的耐磨性可以由材料的硬度来衡量。这主要是因为材料的硬度反映了材料表面抵抗磨损的性能。因此，导致材料硬度提高的金属组织，一般也能提高材料的耐磨性。但是由

特点 抗冲蚀性：龟甲网防磨层采用焊龟甲网后填充耐磨衬里涂料；与基体焊牢后的龟甲网内正六角龟甲状钢格网能较牢固地扒住格内填充料，故内衬不易脱落、碎裂。抗冲蚀性优，抗腐